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手握“通勤高手”劇本 穿城之痛有了終結者

和很多朝九晚N的上班族一樣,家住在北京東四環外、工作在西二環的羅斌總是把“沒經歷過穿城之痛不足以談人生”掛在嘴邊。 受夠了連跑帶顛卻還是沒有趕上那趟去往地鐵站的公交車,只能掃一輛共…

和很多朝九晚N的上班族一樣,家住在北京東四環外、工作在西二環的羅斌總是把“沒經歷過穿城之痛不足以談人生”掛在嘴邊。

受夠了連跑帶顛卻還是沒有趕上那趟去往地鐵站的公交車,只能掃一輛共享單車拼命地蹬,只恨自己的速度還是太慢;受夠了哪怕身強力壯卻還是擠不進那個沙丁魚罐頭般的地鐵車廂,偶爾能在換乘站趕上一個座位那簡直是天大的幸福,但感覺身體被掏空才是常態;不愿再每天頂著黑眼圈早出晚歸卻因為遲到被挑剔的老板扣掉全勤獎,幾百元的獎金是他一個月的煙錢。他只盼著剛剛入手的紳寶智行,能把他從穿城之痛中解救出來。

手握“通勤高手”劇本 穿城之痛有了終結者

動力充沛 城市穿梭游刃有余

對于這條走了好幾年的上班路,羅斌曾經做過不同交通方式的對比。地鐵雖然準時,但等車、換乘、家-地鐵和地鐵-公司的步行時間加在一起要1.5小時;開車雖然會堵,但1小時總是能開到公司的,減少了半小時的通勤時間不但能大大提升幸福感,拿到全勤獎也有了保證。

從家出發,途經化工路駛入東四環,到四惠后進入長安街,這條路的特點是上下班都擁堵,尤其是以“堵”著稱的長安街。走走停停之間,紳寶智行被調校得十分線性的油門和剎車反應靈敏,不論是輕點還是重踩都有恰到好處的反應,讓不停工作的右腳并不至于“勞累過度”。

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經過四惠到復興門的堵點,時速一直在40公里以下,趕時間的羅斌有些著急了,不停的變換車道,追尋那條當下速度最快的車道。不過,早高峰的司機都有這樣的想法,并線能否成功不但考驗駕駛員的車技,也考驗車輛的實力,動力不足,到手的機會就飛了。車流中,搭載1.5T CVT動力組合的紳寶智行動力充沛,總是能讓羅斌拔得頭籌,準時完成打卡。

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舒適寬敞 自由伸展卸去疲憊

打過卡后,一天的忙碌從一杯咖啡開始。跟很多埋頭在格子間里孤軍奮戰的小白領一樣,羅斌每天的運動量只有“去吃飯”和“去上廁所”。最近他常常覺得脖子疼,有次在家洗頭,一抬頭覺得頭暈眼花,去醫院看病時,醫生告訴他得了頸椎病。生病后方知健康可貴,不到30歲的他,常常需要去按摩店按摩頸椎。

所以在買車時,舒適性是他最看重的。能貼合身體曲線的寬大座椅、能電動調節的主駕、軟硬適中的舒適頭枕、能夠語音控制的座椅加熱在他眼中都是必備的,而這些紳寶智行恰好都有。同級別最長的2665mm軸距不但為他提供了腿部自由伸展的空間,體感壓力與奔馳GLC類似的展翼式座椅讓他哪怕是長時間乘坐也不會覺得腰酸。

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每天下班后甚至是午休時間,將主駕放倒后躺一會是他一天中最期待的時光。因為他知道,在工作上無論遇到多大壓力,只要有個好身體,都有精力積極面對。

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節省開支 省錢高手活得更好

當手機上時不時彈出《月薪3萬,最后也只剩下了“窮”》、《如何月入4000半年攢夠5萬》的帖子時,羅斌偶爾也會感到焦慮,一直不見漲的工資讓他離財務自由遙遙無期。在研究各種理財產品的同時,他一直相信掙錢和省錢是要同步進行的,因為工薪族所謂的高收入其實根本談不上高,可花錢卻像流水一樣有去無回,不光是同學結婚、同事孩子滿月、長輩過壽的邀請讓他心在滴血,就連交通、伙食等固定開支算一算都觸目驚心。

剛把紳寶智行拿到手時,羅斌心里是有些懷疑的:這么大的車,工信部綜合油耗卻只有7.4升,真的嗎?開車上路時,羅斌的目光會特意掃過儀表盤上的油耗數值,時速60公里時,瞬時油耗6.7升;在走走停停的長安街上,時速在40公里左右徘徊,瞬時油耗上升至7.2升左右,比工信部綜合油耗還要低的結果讓他有些意外。

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經過5天通勤,羅斌算了下綜合支出,單程20公里,按照百公里油耗7.5升、92號汽油每升7.15元計算,要花費10元油費,比打車省多了。哪怕是跟坐公交相比,開紳寶智行也是省錢的:地鐵加上公交車費用單程要花7元,但只要公交晚點一次,每個月幾百元的全勤獎就泡湯了。

當然,這不是重點,重點是,羅斌把每天省下來的1小時甚至更多時間用在工作和充電上,他相信憑著自己的努力,一定會在北京生活得更好。

手握“通勤高手”劇本 穿城之痛有了終結者

總結:有拼搏的野心,也要有拼搏的資本,比如身體和精力。動力充沛、寬敞舒適的紳寶智行不但能在你的前進路上提供神助攻和輕松感,還能通過低油耗和惠民 減稅補貼10000元幫你捂緊錢袋子。用于通勤,紳寶智行,很行。

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