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開啟綠色智能渣運“輕”時代,格爾發8×4輕量化智能渣土車成功交付

自去年起,廣州、深圳等地對市內營運渣土車的要求提升了準入門檻:必須符合國五以上排放標準,且必須原廠加裝DPF。此外,需統一采用四軸重型載貨自卸車,且需要使用具備自動開合全封閉式頂蓋…

自去年起,廣州、深圳等地對市內營運渣土車的要求提升了準入門檻:必須符合國五以上排放標準,且必須原廠加裝DPF。此外,需統一采用四軸重型載貨自卸車,且需要使用具備自動開合全封閉式頂蓋的U型車廂,容積不得超過11.6m3 。在目前渣土車車貨總重被嚴格限制在35噸以內的法規下,想獲得更好的收益,就必須提高車輛單趟運輸效率,而最直接的方法便是降低自重提升車輛的裝載能力。 ?

? 7月19日,批量格爾發8×4合規輕量化智能渣土車成功交付廣州市恒通運輸有限公司,實現安全減重多拉貨,且以更安全、更可靠、更強勁、更智能的產品優勢幫助恒通運輸實現高效運營多收益。這也是恒通運輸經過大量市場走訪和實地考察,以及對一線駕駛員的深入了解,選擇的滿足政策法規需求,同時滿足公司對貨運效率和收益雙重提升的運輸工具,將為為恒通打造渣運新體驗。

?整車布局全面優化實現輕量化

不完全單純依靠輕量化材質來實現整車的自重降低,為了保證性能和安全,江淮格爾發從產品設計制造過程整體分析,同等整車性能下,實現了整車布局的全面優化。格爾發8×4輕量化智能渣土車車架采用更輕的高強鋼,屈服度183%,抗拉強度125%;斷開式平衡軸,幫助車輛整體減重100kg,配合黃金動力系統,整車油耗更低! ?

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? 同時,輕量化材質在整車應用比例大幅提高,除采用13t奔馳輕量化雙級減速中后橋外,車架加強采用高強鋼車架縱梁,車架總成各零部件都經過計算機CAE模擬分析計算,在保證車架安全性的前提下降低車架自重,架材質由普通材質升級為高強度鋼材質,車架自重降低10%,抗拉強度、抗彎強度提升25%。 ?

?不犧牲安全的減重才是真的減重

對渣運用戶來說,既想要輕量化的產品,又怕輕量化后導致車輛不安全。為解決渣運用戶的后顧之憂,格爾發8×4輕量化智能渣土配裝車聯網管理系統通過主動管理提醒,降低事故率。主動安全上,采用雙回路制動系統 大口徑轉向機 大尺寸制動器保障制動安全;被動安全上,駕駛室采用國內最厚1mm鋼板,可承受10噸頂壓,禁得住正面、側面碰撞,以及防鉆入保護,成為司機最安全的生命保護倉,達到歐洲最新安全標準。 ?

?輕盈不失強勁

渣土車的載重量較大,運輸路況相對比較惡劣,因此,對車輛的動力性能和爬坡性能提出了極高的要求。格爾發8×4輕量化智能渣土,匹配成熟的濰柴發動機,車發動機最大扭矩達1600N.m,經濟油耗區間寬,從1000-1400轉均能輸出大扭矩,最大扭矩轉速僅為1000轉,同路況降檔少、更平順。在車輛行駛過程中,可以獲得更為強勁的動力,以及更為迅猛的加速性能。

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?高智能隨時監控車況、路況

針對駕駛員的不規范操作,隨意傾倒渣土,以及車隊運輸效率不高等問題。格爾發8×4輕量化智能渣土車在智能監控方面更加嚴格,通過配裝卡嘉車聯網系統,可對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等實時數據進行全程紀錄與管控,實現車輛超速、環保蓋不密封、不按線路和地點卸貨及突發事件的實時監測,滿足對車輛行駛安全和環境的綠色環保要求,有效達成車輛、車隊智能集成化管理,避免了傳統渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端,一舉解決了車輛管理、運營效率與價值提升的問題。 ?

? 格爾發渣土車采用全封閉密封設計,專為城市渣土運輸打造,能夠有效避免行駛中散落塵土,對城市環境關愛,更環保。采用U型結構箱體,表面光滑不掛料,貨箱后門加裝密封膠條,在閉合狀態時,密封性更好,即使車箱裝水,也基本不滴漏,防止撒漏,有滑軌式、搖臂式兩種環保蓋,防止車輛行駛在顛簸路段時的渣土遺撒的情況,保證行駛路面更加的清潔。 ?

? 作為專為渣土運輸市場打造的輕量化智能產品,格爾發8×4輕量化智能渣土車通過提升車輛的裝載能力,致力于進一步提升車輛使用效率,以自重輕、更容易管理、超能賺的產品優勢為用戶打造全新的運輸裝備,提升用戶收益,繼續守護卡車司機與他們的致富夢想。 ?

? 批量格爾發8×4輕量化智能渣土車成功交付給廣州市恒通運輸有限公司,這批新型智能渣土車正熱火朝天駛入廣州城市建設中,帶著廣州城市建設的使命,也帶著對這個城市環境與居民安全的責任感,開啟綠色渣運新征程,還廣州一片藍天,還百姓一方凈土,為讓廣州成為更加綠色,環保,宜居的新城市貢獻力量。

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