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不容小覷,奧德賽銳·混動如何成為混動MPV爆款

在車市整體下滑的大環境下,廣汽本田可謂“出淤泥而不染”,逆流而上保持了一貫的熱銷常態。 其旗下各大車系均有不錯的市場表現,而今年聲量最大的莫過于奧德賽銳·混動的上市,奧德賽銳·混動…

在車市整體下滑的大環境下,廣汽本田可謂“出淤泥而不染”,逆流而上保持了一貫的熱銷常態。

其旗下各大車系均有不錯的市場表現,而今年聲量最大的莫過于奧德賽銳·混動的上市,奧德賽銳·混動作為國內首款油電混動MPV,其22.98萬元的起售價(與汽油版起步價一致)讓人直呼過癮,自今年4月上市以來,關注度持續走高,上市至今訂單也早已破一萬六千臺,對高端MPV市場形成了不小的沖擊。

作為國內MPV市場的C位選手,奧德賽在車壇耕耘數年,沉淀了良好的市場口碑和品牌形象。那么,究竟是何等實力讓奧德賽銳·混動成為車壇中的爆款?受到市場及用戶廣泛認可的背后究竟暗藏著怎樣的“玄機”?

Honda第三代i-MMD混動系統,穩定可靠的多面手

作為國內首款油電混動MPV,奧德賽銳·混動可謂前無古人后無來者。其搭載的第三代i-MMD混合動力系統可靠性已經在第十代雅閣銳·混動上的得到了印證,并在市場中贏得了頗高的贊譽。相比當下新勢力電動品牌新秀,這套混合動力系統在可靠性、安全性上占有絕對優勢,既不存在電動車的安全顧慮,同時也解決了消費者的里程焦慮問題,并大幅提升了燃油經濟性。

第三代i-MMD系統由一臺2.0L阿特金森循環發動機和兩臺電機、E-CVT電子無級變速箱搭配組成。2.0L阿特金森循環發動機的熱效率由之前第二代的38.9%提升至40.6%,并且在提升熱效率的同時降低了整個系統的重量,以達到輕量化。其壓縮比也增加至13.5,匯聚EV模式、混合動力、發動機三重行駛模式,并可在任意狀態下無縫切換,再有高效的動能回收系統的加持,實現了市區工況4.4L/100km的超低油耗,燃油經濟性在同級車型中有著壓倒性的優勢。

不僅油耗表現喜人,另外部分消費者會擔心混動車的動力會不會比汽油車弱,可以說顧慮完全是多余的,沒有遲滯的扭矩,動態響應來的很快。奧德賽銳·混動的驅動電機最大扭矩達到315N?m,最大功率135kW,由于電動機高扭矩的特性,起步時扭力瞬間爆發,提速超車雷厲風行。加上最大功率107kW、最大扭矩175N?m的2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機,系統綜合最大輸出功率達到了158kW,無論加速超車還是高速巡航都有持續強勁的動力輸出,真正實現了“又讓馬兒吃得少,又讓馬兒跑得快”。

運動與舒適兼得的成功典范

在中國大力支持二胎政策及個性化的市場需求為重的的宏觀背景下,車已不再僅是冰冷的交通工具,而是更多融入個人生活,融入家庭生活,來承載更多的希望與滿足感。擁有新銳、動感、品味設計的奧德賽銳·混動正是為這一愿景而來,成為眾多二胎辣爸們的完美選擇。

他們對個性化產品外觀的訴求和對自我生活態度的展現也越發明顯,奧德賽銳·混動顛覆了以往人們對傳統MPV的固有認知,那些老氣橫秋的中庸設計將不再被人看好,而奧德賽銳·混動正是MPV領域的時尚創新者,將原汁原味的日本Absolute運動外觀設計引進,更具層次感的前臉設計、大尺寸的中網以及車身側面豐富的線條和前后突出的擾流部件使得奧德賽銳·混動擁有純正的“JDM”范兒。

高辨識度的晶鉆LED前大燈和耀目LED組合式尾燈在視覺效果和安全性上也毫不含糊。17寸多輻鋁合金雙色輪轂在機動性與舒適性上達到了完美平衡。這些對追求自我個性的用戶來說著實有著不小的吸引力。

而對于家庭用車來說,內部空間布局尤其重要,而空間同樣是奧德賽銳·混動的殺手锏,經過深度的優化后,融合混動系統的奧德賽銳·混動不僅并沒有因電池以及電機的布局影響其內在空間表現,而是巧妙地將IPU電池組設計在第一排座椅下方。這樣保證了奧德賽銳·混動引以為傲的第二排高級電動航空座椅和可以前后雙向翻折的第三排座椅組成的魔術收納空間得以保留,使得空間的利用率得到最大化,保證了奧德賽寬享舒適、靈活多變的車內空間。

第二排高級電動航空座椅上加入了多組調節功能,除了可以前后調節,還可進行肩托角度、腿托伸縮以及背部角度調節。更是可通過電動調節至近乎全平狀態,躺在頭等艙般的車內仰望星空。第三排座椅亦可向后翻折,為全家戶外郊游提供更多歡樂。奧德賽銳·混動為更多家庭用戶帶來舒適愜意的出行體驗,家庭至上的不二之選。

全方位智能保護下享受純凈駕乘體驗,細節見真章

而在靜謐性方面,得益于奧德賽銳·混動在大多數的行駛狀態下都是采用電機驅動的行駛邏輯,靜謐程度不言而喻,即便有發動機介入的情況下也會在高能效低功耗的工況下運行,所以在行駛過程中發動機傳入車內的聲音并不明顯,同時整車還對NVH進行了優化,如增加了前圍擋板厚度、升級了底盤隔音材料,還采用雙層隔音玻璃等等,令車廂內的NVH表現得到了全面的提升。

除此之外,奧德賽銳·混動全面智能化,搭載了升級的Honda SENSING安全超感系統,帶LSF(低速前車跟隨系統)的ACC主動巡航控制系統就是這次升級亮點,不同于其他的跟隨系統,即便在擁堵的市區路段也能夠緊緊跟隨前車,極大程度上減輕了駕駛疲勞。另外還包括LKAS車道保持輔助系統、FCW前方碰撞預警系統、PSS車身一體式泊車雷達,以及MVC360°全景影像系統、PA自動泊車輔助系統等多項功能,使得駕駛旅途更為輕松愜意。同時Honda全球首發的“魔術感應門”配置也出現在奧德賽銳·混動上,當開車不方便的時候,只要手掌輕輕一滑或者擺動手肘就可輕松打開車門,為生活帶來更多便利與樂趣也給家人帶來全方位的關愛。

不難看出作為國內首款油電混動MPV車型,奧德賽銳·混動開辟了全新的細分市場,為MPV市場注入了新的活力以及顛覆性價值,而成為爆款MPV車型并非廠家自身給的定義,而是來自市場的認可,在車市嚴峻的大環境下逆勢增長,上市以來4個月就突破一萬六千臺訂單的銷量來看也足以印證這一點,以強大的產品力說話,讓自己成為了家庭用車的不二之選,這也是奧德賽銳·混動相當務實的一面。

不僅如此,奧德賽銳·混動還繼續延續了貼心的優惠政策,在最高可享7000元購車補貼的同時還可享受3年6次基礎保養、整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”雙重保修政策。奧德賽銳·混動就像剛柔并濟的暖心辣爸,有著對家庭的絕對守護和責任感,同時也沒有遺忘自己內心對激情的渴望。既運動又舒適,既經濟又性能,除了奧德賽銳·混動,也難有其他能達到如此完美的平衡了。

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