您的位置 首頁 新聞

博越PRO、榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS權威對比 “他”為智能汽車立標準

2019世界智能網聯汽車大會以“共創、共建、共贏”為主題,于9月16-17日在上海嘉定汽車會展中心舉行。智能網聯汽車已成為全球汽車產業重點布局方向,智能網聯市場迎來黃金發展期。眾所…

2019世界智能網聯汽車大會以“共創、共建、共贏”為主題,于9月16-17日在上海嘉定汽車會展中心舉行。智能網聯汽車已成為全球汽車產業重點布局方向,智能網聯市場迎來黃金發展期。眾所周知,除了豪華品牌外,智能網聯方面國產品牌一直領先于合資品牌。今天筆者給想要購車的朋友帶來三款當下新出的中國品牌智能網聯汽車,吉利博越PRO、榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS,通過對比能讓大家的錢花在“刀刃”上。

首先看下三款車的外觀造型,可以明顯發現博越PRO和長安CS75 PLUS的外觀設計風格更為年輕,充滿時尚與運動氣息,屬于當下熱門的外觀造型。榮威RX5 MAX的外觀設計沿用的是從榮威RX5到榮威i6再到榮威RX8,看得實在是有點審美疲勞,并且設計風格老氣橫秋,屬于中年人偏愛的類型。但榮威RX5 MAX車身尺寸較大、軸距較長,在車體空間方面較有優勢。

內飾方面,三款車有一個共同點就是都配備尺寸較大的中控屏,智能網聯氣息凸顯。整體設計上,長安CS75 PLUS采用中控屏朝向駕駛員方式,中控臺明顯的弧度較為突兀,給人一種前排不太協調之感;榮威RX5 MAX的設計充滿科技感,但是感覺過于科技而缺少些美感;博越PRO就很好的融合科技與藝術之美,更符合年輕用戶的審美。細節用料上,博越PRO的座椅材質采用NAPPA豪華真皮座椅,皮質細膩透氣、舒適性上乘,其他兩款都采用仿皮材質,舒適性較差。博越PRO和長安CS75 PLUS都搭載車載空氣凈化器和PM2.5過濾裝置,榮威RX5 MAX則沒有搭載。

三款車都采用渦輪增壓發動機,并且都提供兩種動力版本供選擇,在高動力版本上三款車的動力表現都屬同級別里表現靠前的一批。在1.5T的版本上,但在大家關注的油耗方面,博越PRO1.8TD版本百公里油耗僅7.5L,榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS分別高達8.1L、8.5L,博越PRO屬于三款車中最省油的。這是因為博越PRO搭載的1.8TD發動機是吉利經過重新調教,與之相匹配的7DCT變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發,擁有濕式7DCT業內最高97%的傳輸效率,經濟性提升高達20%,完成換擋僅需0.2s,這套黃金動力組合使博越PRO的燃油經濟性大大提升,省油效果明顯。

值得一提的是,作為全新車型博越PRO底盤采用路特斯(跑車與賽車生產商)的底盤調校,在對底盤進行輕量化設計的同時,路特斯的底盤調校也為博越PRO注入了賽車基因,為年輕用戶帶來更多速度與激情。

接下來就是核心內容智能網聯的對比,長安CS75 PLUS搭載了與騰訊合作的梧桐智能車聯系統,大部分車機資源以騰訊旗下為主,有很大的封閉性,并且該系統投放市場的時間不長,成熟性不高,比如有很多車主就反饋有語音識別遲鈍的毛病。榮威RX5 MAX搭載的是上汽與阿里合作的斑馬系統,阿里的加持使得該系統雖然打通了支付寶入口,可以實現汽車一鍵支付停車費、過路費、加油費等,但同樣帶來一定的封閉性。并且斑馬系統在娛樂方面的功能配置相對較少,這對于年輕用戶來說無疑是巨大的缺憾點。

吉利新推出的智能網聯系統GKUI19,憑借智能的領先性在發布之初就引起廣大業界人士關注,而博越PRO成為首款搭載該系統的車型。GKUI19本身具有很大的開放性,貫通融合了百度、京東、小米等互聯網優勢資源,光地圖導航一次配齊百度、高德、騰訊地圖三家市面上的主流地圖導航,多元化滿足不同用戶使用習慣。

在汽車“新四化”的新時代下,博越PRO給出四個重新定義中國智能汽車的新標準:定義智能汽車“芯”標準,博越PRO搭載了行業首款真正的車規級高性能芯片-E01,每秒運算超百萬億次,帶給用戶如手機操控一樣的靈敏度,拒絕車機卡頓現象;定義“智能交互”新標準,GKUI 19擁有最開放的車機底層架構平臺,能實現快速的自我迭代和進化,實現對話級別的“AI語音交互”,使語音反饋更靈敏、更懂你;定義“云制造”新標準,博越PRO基于80萬用戶的真實用車大數據分析,通過“用戶云”大數據來指導修正“制造云”工藝,打造出更懂用戶需求的SUV;定義“智能安全”新標準,博越PRO采用吉利獨有的“安全識別圈”理念,搭載了行業領先的L2級智能駕駛系統。萬物互聯,開放共享。博越PRO通過四大智能汽車新標準重新定義中國智能汽車,為用戶購買“真智能”汽車提供專業性參考。

售價方面,博越PRO官方指導價為9.88-15.68萬元,長安CS75 PLUS官方指導價10.69-15.49萬元,榮威RX5 MAX官方指導價11.88-18.98萬元,博越PRO起售價較為親民,榮威RX5 MAX的售價明顯偏高,用戶接受度較低。值得一提的是,博越PRO廠家購置稅補貼后,實際售價為9.38-15.18萬元,并且推出了“三大禮遇”優惠購車政策:金融禮:三年免息至高補貼7000元,置換禮:置換補貼至高5000元,尊享禮:5年全服務車聯網免費流量,如此惠民的優惠使博越PRO更加超值。

好看、好開、好智能是博越家族的“三好”品質,憑借三好品質全球車博越暢銷于南美、中東白俄哈、東南亞等地,成為一款炙手可熱的全球經典SUV。未來博越PRO也將投放全球各地,與2020款博越一道向世界展現中國汽車高品質。

順應時代變革,精準洞察用戶需求,推出更懂消費者需求的產品才是王者之道。經過上述對比可以發現,博越PRO是吉利經過精準洞察用戶需求痛點并結合先進技術而推出的全新產品,比如動感時尚的外觀內飾設計更符合當下年輕化的購車趨勢,比如在用戶高關注的油耗方面博越PRO節油性是三車之最,而在智能網聯方面博越PRO以更加開放的姿態連接萬物,以四大智能汽車新標準重新定義中國智能汽車,為中國智能汽車技術標準樹立典范,給用戶帶來領先便捷的智能網聯體驗。再加上親民的購車優惠,博越PRO更值得入手。

本文來自網絡,不代表華南車網立場,轉載請注明出處:http://www.jyevku.tw/xw/58432.html

為您推薦

發表評論

返回頂部
山西快乐十分钟开奖结果